N0.21C—S自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)是日本村田公司的新型高速絡(luò)筒機(jī)，最高速度可達(dá)2200 米／分，并且增加防飛管裝置使設(shè)備的性能進(jìn)一步完善。N0．21C-S機(jī)型速度高，紗線直通道以及紗線控制環(huán)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，為紡紗技術(shù)進(jìn)步提供了保障。同時(shí)采用自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)，不僅可以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)無結(jié)紗線，而且對(duì)節(jié)約用工，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度均有顯著效果。在使用過程中，N0.21C-S優(yōu)勢(shì)顯而易見，但也存在一些問題，控制這些問題，是發(fā)揮自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)功效，提高勞動(dòng)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)。

　　捻接失誤率高的原因及控制措施

　　捻接失誤率是反映捻接和上紗失誤的綜合參數(shù)。捻接失誤率過高時(shí)，大吸嘴重復(fù)無用功，容易出現(xiàn)連續(xù)打出管紗的現(xiàn)象。

　　造成捻接失誤率增加的原因有以下幾個(gè)方面：光電式紗線傳感器積灰附花過多。傳感器始終檢測到有紗存在，大吸嘴一直動(dòng)作，造成系統(tǒng)中的捻接失誤率高。大吸嘴負(fù)壓過低。吸風(fēng)道內(nèi)積花積回絲多，影響風(fēng)力，無法吸入紗線。大吸嘴距管紗隔距過大，吸不到紗線，造成捻接失誤。車間內(nèi)相對(duì)濕度過大，紗線的粘附力增強(qiáng)，緊貼在筒紗表面，大吸嘴無法捕捉到紗線斷頭，致使信息反饋為捻接失誤。大吸嘴紗線通道溝槽內(nèi)有積花灰塵，大吸嘴鋸齒條被花毛或灰塵堵塞，大吸嘴被回絲堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或不到位。吸嘴吸紗通道被回絲阻塞，在捕紗動(dòng)作時(shí)捉不到紗線。插紗錠子位置不對(duì)，造成Bal-con跟蹤式氣圈控制器不下降。

　　捻接失誤率的控制措施：通過可視查詢系統(tǒng)，當(dāng)MIS值大于10％，即可視為捻接失誤率超過標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行整修。每個(gè)工作日對(duì)紗線傳感器進(jìn)行清潔，每周對(duì)傳感器裝置用溫水擦拭，避免傳感器的誤檢測。及時(shí)校正大吸嘴與筒紗的隔距，大吸嘴接近度調(diào)整為1.5mm～2.5mm為宜。合理控制車間的相對(duì)濕度。生產(chǎn)中表明，自絡(luò)筒的相對(duì)濕度應(yīng)低于普通絡(luò)筒的控制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)相對(duì)濕度大于75％時(shí)，捻接失誤率明顯增高。一般應(yīng)控制在70％左右。清除大吸嘴溝槽內(nèi)的積花灰塵，用汽油清洗大吸嘴鋸條，清除堵塞的回絲。及時(shí)清理小吸嘴通道內(nèi)的回絲。調(diào)整插紗錠子的位置，保證氣圈控制器感光點(diǎn)隨紗線的退繞而下降。

　　退繞不良的原因及控制措施

　　退繞不良是絡(luò)筒中常見的問題之一。自絡(luò)筒由于線速度提高，對(duì)管紗的卷繞質(zhì)量相應(yīng)要求提高。退繞不良主要影響產(chǎn)量，容易出現(xiàn)大紗或中紗非空管送出，影響生產(chǎn)效率。

　　退繞不良的主要原因有： Bal-con跟蹤氣圈環(huán)積花，表面黏附雜物，造成退繞時(shí)的送管誤動(dòng)作。插紗錠子位置不對(duì)，過于靠前或靠后。細(xì)紗管紗脫圈，造成退繞過程中紗線集結(jié)成團(tuán)，小吸嘴無法捕捉到紗線。細(xì)紗生產(chǎn)維護(hù)中，更換鋼絲圈時(shí)未盤好紗尾，生產(chǎn)中的機(jī)械壞紗，造成的卷繞密度不勻以及重疊卷繞，形成退繞中的脫圈。管紗紗管破裂毛刺，造成退繞中的重復(fù)斷頭。落紗冒頭，退繞時(shí)脫圈，影響退繞。細(xì)紗落紗生頭后低速運(yùn)行時(shí)間過長，紗線卷繞層結(jié)構(gòu)不緊密，造成脫圈。

　　退繞不良的控制措施：Bal—con跟蹤氣圈控制器定期清理飛花，減少影響退繞的因素。調(diào)整插紗錠子的位置。細(xì)紗更換鋼絲圈時(shí)盡量在大紗更換，更換后及時(shí)落紗，防止在中間盤紗影響退繞?？刂坪眉?xì)紗的管紗成形和落紗的高度，對(duì)破裂毛刺的筒管及時(shí)挑揀剔出。

　　N0.21C—S自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)是日本村田公司的新型高速絡(luò)筒機(jī)，最高速度可達(dá)2200 米／分，并且增加防飛管裝置使設(shè)備的性能進(jìn)一步完善。N0．21C-S機(jī)型速度高，紗線直通道以及紗線控制環(huán)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，為紡紗技術(shù)進(jìn)步提供了保障。同時(shí)采用自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)，不僅可以生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)無結(jié)紗線，而且對(duì)節(jié)約用工，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度均有顯著效果。在使用過程中，N0.21C-S優(yōu)勢(shì)顯而易見，但也存在一些問題，控制這些問題，是發(fā)揮自動(dòng)絡(luò)筒機(jī)功效，提高勞動(dòng)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)。

　　捻接失誤率高的原因及控制措施

　　捻接失誤率是反映捻接和上紗失誤的綜合參數(shù)。捻接失誤率過高時(shí)，大吸嘴重復(fù)無用功，容易出現(xiàn)連續(xù)打出管紗的現(xiàn)象。

　　造成捻接失誤率增加的原因有以下幾個(gè)方面：光電式紗線傳感器積灰附花過多。傳感器始終檢測到有紗存在，大吸嘴一直動(dòng)作，造成系統(tǒng)中的捻接失誤率高。大吸嘴負(fù)壓過低。吸風(fēng)道內(nèi)積花積回絲多，影響風(fēng)力，無法吸入紗線。大吸嘴距管紗隔距過大，吸不到紗線，造成捻接失誤。車間內(nèi)相對(duì)濕度過大，紗線的粘附力增強(qiáng)，緊貼在筒紗表面，大吸嘴無法捕捉到紗線斷頭，致使信息反饋為捻接失誤。大吸嘴紗線通道溝槽內(nèi)有積花灰塵，大吸嘴鋸齒條被花毛或灰塵堵塞，大吸嘴被回絲堵塞轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或不到位。吸嘴吸紗通道被回絲阻塞，在捕紗動(dòng)作時(shí)捉不到紗線。插紗錠子位置不對(duì)，造成Bal-con跟蹤式氣圈控制器不下降。

　　捻接失誤率的控制措施：通過可視查詢系統(tǒng)，當(dāng)MIS值大于10％，即可視為捻接失誤率超過標(biāo)準(zhǔn)，及時(shí)觀察運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行整修。每個(gè)工作日對(duì)紗線傳感器進(jìn)行清潔，每周對(duì)傳感器裝置用溫水擦拭，避免傳感器的誤檢測。及時(shí)校正大吸嘴與筒紗的隔距，大吸嘴接近度調(diào)整為1.5mm～2.5mm為宜。合理控制車間的相對(duì)濕度。生產(chǎn)中表明，自絡(luò)筒的相對(duì)濕度應(yīng)低于普通絡(luò)筒的控制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)相對(duì)濕度大于75％時(shí)，捻接失誤率明顯增高。一般應(yīng)控制在70％左右。清除大吸嘴溝槽內(nèi)的積花灰塵，用汽油清洗大吸嘴鋸條，清除堵塞的回絲。及時(shí)清理小吸嘴通道內(nèi)的回絲。調(diào)整插紗錠子的位置，保證氣圈控制器感光點(diǎn)隨紗線的退繞而下降。

　　退繞不良的原因及控制措施

　　退繞不良是絡(luò)筒中常見的問題之一。自絡(luò)筒由于線速度提高，對(duì)管紗的卷繞質(zhì)量相應(yīng)要求提高。退繞不良主要影響產(chǎn)量，容易出現(xiàn)大紗或中紗非空管送出，影響生產(chǎn)效率。

　　退繞不良的主要原因有： Bal-con跟蹤氣圈環(huán)積花，表面黏附雜物，造成退繞時(shí)的送管誤動(dòng)作。插紗錠子位置不對(duì)，過于靠前或靠后。細(xì)紗管紗脫圈，造成退繞過程中紗線集結(jié)成團(tuán)，小吸嘴無法捕捉到紗線。細(xì)紗生產(chǎn)維護(hù)中，更換鋼絲圈時(shí)未盤好紗尾，生產(chǎn)中的機(jī)械壞紗，造成的卷繞密度不勻以及重疊卷繞，形成退繞中的脫圈。管紗紗管破裂毛刺，造成退繞中的重復(fù)斷頭。落紗冒頭，退繞時(shí)脫圈，影響退繞。細(xì)紗落紗生頭后低速運(yùn)行時(shí)間過長，紗線卷繞層結(jié)構(gòu)不緊密，造成脫圈。

　　退繞不良的控制措施：Bal—con跟蹤氣圈控制器定期清理飛花，減少影響退繞的因素。調(diào)整插紗錠子的位置。細(xì)紗更換鋼絲圈時(shí)盡量在大紗更換，更換后及時(shí)落紗，防止在中間盤紗影響退繞。控制好細(xì)紗的管紗成形和落紗的高度，對(duì)破裂毛刺的筒管及時(shí)挑揀剔出。

　　飛筒管的原因及控制措施

　　自絡(luò)筒運(yùn)轉(zhuǎn)速度高，絡(luò)筒筒管也需要較高的質(zhì)量才能與其相適應(yīng)。在實(shí)際生產(chǎn)中由于筒管的硬度、同心度以及部分機(jī)械原因影響運(yùn)轉(zhuǎn)中的穩(wěn)定，造成生產(chǎn)中的紙管飛脫。飛筒管不僅影響產(chǎn)量和質(zhì)量，并且容易造成人身安全事故。

　　飛筒管的原因主要有：紙管硬度、同心度、圓整度、角度、長度、留尾紗開口、大小頭內(nèi)徑不合格。管頭染色油漆或顏料在小夾頭凸槽上積附，擴(kuò)大了夾持的距離，影響運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定。伽馬搖架初始?jí)毫に囋O(shè)置不當(dāng)。伽馬搖架夾頭的加油周期過長，影響對(duì)筒紗的控制力。減速速度值過高。一般設(shè)定范圍在線速度的50％～70％，超過70％時(shí)伽馬搖架大小夾頭對(duì)紙管的作用力大，容易使紙管變形造成飛管。紙管大頭有留紗尾的小口，深度過大容易造成紙管飛脫。細(xì)紗的紗疵過多，伽馬搖架動(dòng)作過于頻繁，對(duì)紙管的作用力大，造成飛管。

　　在加裝防飛管裝置的情況下，應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：合理選用質(zhì)量好，高硬度的紙管，合理選擇絡(luò)紗線速度，使二者有機(jī)結(jié)合，做到既不飛管又能保證質(zhì)量。左側(cè)小夾頭積附的顏料、油漆及時(shí)清理，防止運(yùn)轉(zhuǎn)中的筒紗失衡造成的飛管。選用紙管管頭的顏色盡可能選用印刷的顏色。合理設(shè)置筒管的初壓裝置工藝，保證8mm～10mm初始卷繞層的緊密度。把握好伽馬搖架夾頭的加油周期。伽馬搖架是形成卷裝的重要部位。加油周期過長，會(huì)引起軸承損壞，減弱了對(duì)筒紗的控制力，形成飛管。加油時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)定選用指定的潤滑油脂。加油周期，卷繞速度1500米/分以下為12個(gè)月，卷繞速度1500米/分以上6個(gè)月為宜。加油量保證每錠0.5克／錠。根據(jù)速度選擇合適的紙管?？刂萍?xì)紗的常發(fā)性紗疵和偶發(fā)性紗疵，從源頭控制減少絡(luò)筒的做功次數(shù)。